În anul 2010 Ssangyong a fost preluată de grupul Mahindra&Mahindra din India, unul din cele mai mari concerne din domeniul industriei și al serviciilor, prezent în peste 100 de țări din lume, având cca. 144.000 angajați și care va asigura suportul financiar necesar ofensivei noilor modele Ssangyong. În acest sens Ssangyong va lansa 5 modele complet noi iar noii acționari și-au propus ca obiectiv dublarea vânzărilor ajungând la vânzarea a 300.000 de unități pe an. . În 2015 a lansat un SUV de clasă B, modelul Tivoli, model ce a vândut 63,693 de unități în anul lansării devenind cel mai de success nou model lansat al mărcii.

La mijlocul anilor 2000 Ssangyong devine lider în producția de vehicule SUV în Coreea de Sud, oferind gama variată de vehicule de teren Rexton, Kyron, Actyon și Actyon Sports, la care adăuga monovolumul Rodius, disponibil opțional cu tracțiune integrală și limuzina de lux Chairman.

In anul 1993 Ssangyong începe un parteneriat strâns cu Mercedes Benz AG, în baza căruia accesează technologie avansată (în special în ce privește motorizările pe diesel și benzină respectiv transmisiile automate) și începe producția modelelor Musso bazate pe tehnologia de la Mercedes.

În anul 1988 societatea îsi schimbă numele în Ssangyong Motor Company și în același an lansează prima mașină de teren proiectată și construită în întregime în Coreea, prima generație a modelului Korando.

Societatea a fost înființată în anul 1954 sub numele de Ha Dong-Hwan Motor iar din anii ’70 a început producția și vânzarea versiunii coreene a vestitelor autoturisme de teren Jeep Willy.